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O Uno volta com jeito de Panda

Fotos vazam na Internet e mostram novo modelo da Fiat em registro do INPI. Carro chega em abril.

AutoMania

Segredo é a alma do negócio. Só que nem sempre é possível mantê-lo devidamente guardado. Foi o que aconteceu com a Fiat, que, apesar de tentar conservar sigilo absoluto sobre o novo Uno, imagens de um arquivo de patentes do Inpi — Instituto Nacional da Propriedade Industrial — acabaram vazando e indo parar no blog ‘Novidades Automotivas’, que as publicou mês passado.

E com base em tais imagens e também em informações não oficiais, Automania resolveu adiantar como serão as formas do novo Uno — as fotos ao lado são projeções de como poderá ficar o compacto. Com previsão de lançamento para abril, o novo Uno — é bom destacar que a Fiat não vai tirar de linha, ao menos por enquanto, o Mille — tem design inspirado em outro compacto da marca, o Panda, que é vendido na Europa.

Prova disso está na dianteira e na traseira do novo Uno. Na frente, o conjunto ótico abriga farol e lanterna de direção na extremidade. Além disso, a tampa do capô ostenta em sua parte inferior três pequenas entradas de ar localizadas no lado esquerdo. Já na traseira, lanternas localizadas na parte superior do porta-malas.

Totalmente renovado, o novo Uno reserva algumas surpresas além do desenho. Uma delas fica debaixo do capô. O modelo, além de manter o motor 1.0 litro do Mille, também contará com uma nova unidade, a 1.4 l Evo, que trata-se de uma evolução do atual propulsor do Punto e do Idea.

A história é longa e cheia de versões de sucesso

Atualmente o modelo mais barato do país — a partir de R$ 23, 1 mil —, o Fiat Mille começou a ser fabricado no Brasil, ainda Uno, em meados de 1984, sendo lançado no mesmo ano, mas como linha 1985. Fruto de um projeto italiano para substituir o antigo 147, o Uno estreou por aqui equipado com os motores 1.0 l e 1.3 l.

Em agosto de 1990, algumas mudanças. O compacto passou a ser chamado de Uno Mille em função da versão 1.0 l, que inaugurou a era dos carros mil. Em 1992, porém, o modelo passou a ser chamado apenas de Mille, ganhando dois anos depois uma versão Uno com motor 1.4 Turbo. A última mudança ocorreu em 2008, quando passou a ser chamado de Mille Economy.

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